Randall Pearson de Super Pumped est-il basé sur une vraie personne?
'Super Pumped : The Battle for Uber' suit l'histoire remarquable d'une entreprise technologique qui bouleverse l'industrie du taxi. Le récit de l'émission s'ouvre lorsque l'entreprise titulaire est encore dans sa phase de démarrage mais fait néanmoins des vagues dans sa ville natale de San Francisco . Alors même que son PDG et cofondateur, Travis Kalanick, tente de développer l'entreprise, il est confronté à une pression croissante de la part des organismes municipaux locaux et des représentants de l'industrie du taxi.
Il semble qu'une grande partie du recul que Travis et son entreprise obtiennent provient de Randall Pearson, qui semble déterminé à mettre la jeune entreprise énergique à genoux. Considérant le spectacle s'inspire un peu de la vie réelle , nous nous sommes un peu inquiétés du personnage de Randall Pearson. Pourrait-il être basé sur une personne réelle? Découvrons-le. SPOILERS AVANT.
Randall Pearson est-il basé sur une personne réelle ?
Non, Randall Pearson n'est apparemment pas basé sur une personne réelle. Dans l'émission, peu de temps après que Travis ait reçu un financement de La société de capital-risque de Bill Gurley, Benchmark , il est approché par un homme à l'air sérieux nommé Randall Pearson (Richard Schiff), qui prévient le jeune entrepreneur que la construction d'Uber entraînera de graves répercussions juridiques. Il est bientôt révélé que l'homme qui parle à Travis est un représentant de la San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA).
Travis ignore les avertissements de Randall et continue d'élargir sa flotte de chauffeurs. Bientôt, cependant, un avis de cessation et de désistement est remis aux bureaux d'Uber (alors UberCab), leur ordonnant de cesser leurs activités à San Francisco. À défaut de le faire, les grandes lignes de l'ordonnance entraîneront une pénalité de 5 000 $ par instance d'opération et une éventuelle peine de prison. Bien que la commande soit assez sérieuse, Kalanick décide de continuer à gérer et à développer agressivement Uber.
Pour en venir à ce qui s'est passé dans la vraie vie, Uber (qui était en fait UberCab avant que le nom ne soit raccourci) a, en fait, recevoir une lettre de cessation et d'abstention de la San Francisco Metro Transit Authority et de la Public Utilities Commission of California en 2010. Comme le montre l'émission, la société a continué à fonctionner malgré la possibilité de lourdes amendes et d'éventuelles peines de prison. Cependant, la société a en fait publié une déclaration expliquant ses actions et proposant d'éduquer les agences gouvernementales sur le fonctionnement de la nouvelle technologie de covoiturage.
Y avait-il donc un vrai Randall Pearson impliqué ? C'est difficile à dire. Cependant, les conversations menaçantes entre lui et Kalanick, telles que décrites dans la série, ne se sont presque certainement pas produites. En effet, au moment où la société a reçu l'avis légal, son PDG était Ryan Graves et non Travis Kalanick. Ainsi, il y a une certaine embellissement des faits sur le spectacle, et il semble que le personnage de Randall est présenté comme un dispositif narratif et très probablement pour un effet dramatique.
En fin de compte, il semble que même s'il y avait presque certainement des personnes dont les opinions étaient similaires à celles décrites par Randall dans la série, le personnage lui-même est fictif. Le représentant de la SFMTA dans l'émission est décrit comme un personnage prêt à enfreindre les règles. Il offre même ce qui semble être un petit pot-de-vin au PDG si ce dernier cède sa technologie aux compagnies de taxis. Travis, évidemment, refuse (dans l'émission). Ainsi, le personnage de Randall Pearson est probablement fictif et est ajouté au récit pour un effet dramatique et narratif.