Le documentaire révélateur de Netflix « MH370 : l'avion qui a disparu » nous emmène à travers l'étrange disparition du vol MH370 de Malaysian Airlines lors d'un voyage prévu de Kuala Lumpur à Pékin le 8 mars 2014. Alors que l'avion s'est éteint électroniquement juste avant d'entrer dans l'espace aérien vietnamien , l'émission utilise des loisirs dramatiques et des entretiens individuels avec des théoriciens, des journalistes et d'autres, dans le but de découvrir la vérité. De plus, il propose également plusieurs théories que le public doit poursuivre et tirer ses propres conclusions. Michel 'Mike' Exner est venu à l'émission en tant qu'expert en aviation et a mentionné à quel point il détestait passer au crible les centaines de théories du complot qui n'avaient aucun sens. Il a également parlé des données partagées par INMARSAT et a essayé de partager ses propres réflexions sur l'incident. Cependant, les caméras étant maintenant détournées, le public est impatient de savoir où se trouve actuellement Mike ! Eh bien, ne vous inquiétez pas car nous apportons des réponses !
Michel 'Mike' Exner est un expert en aviation qui a obtenu son diplôme en génie électrique de l'Université du Colorado à Boulder. Il a ensuite créé plusieurs sociétés, dont Synergetics International Inc. en 1975, Skylink Corporation en 1982 et American Mobile Satellite Corporation en 1986. Plus tard, il a rejoint l'University Corporation for Atmospheric Research en tant que gestionnaire de système GPS/MET avant d'entrer en radiométrie. Corporation en tant que vice-président exécutif en 2002. En 2010, Mike a été nommé président de la société et, de décembre 2011 à décembre 2014, il a été président du conseil d'administration.
Lors de l'émission, Mike a mentionné qu'en plus d'avoir plusieurs années d'expérience en tant que pilote, il connaît également très bien les sciences de l'atmosphère et les communications par satellite, ce qui lui a permis d'étudier en détail la disparition du MH370. Le vol MH370 de Malaysian Airlines a décollé de Kuala Lumpur peu après minuit le 8 mars 2014 et s'est dirigé vers Pékin, en Chine, comme prévu. Les choses semblaient normales alors que l'avion s'approchait du bord de l'espace aérien malais, et le contrôle du trafic aérien était prêt à confier le vol à ses homologues vietnamiens. Cependant, juste avant que le MH370 ne soit sur le point d'entrer dans l'espace aérien vietnamien, il est devenu électroniquement sombre, pour ne plus jamais être vu ni entendu.
Dans les mois qui ont suivi, les autorités malaisiennes ont parcouru la scène de l'accident potentiel mais n'ont pas été en mesure de localiser des débris ou des signes de l'avion manquant. C'est à ce moment-là que Mike Exner, ainsi que plusieurs autres personnes, dont des pilotes, des ingénieurs, des experts juridiques, etc., ont formé un groupe pour mener leur propre enquête sur la disparition du MH370. De plus, l'étrange événement a naturellement ouvert la voie à de nombreuses théories du complot, et les gens se sont encore plus intéressés lorsqu'un flaperon s'est échoué sur les côtes de l'île de la Réunion. Depuis lors, les gens ont découvert plusieurs débris attribués au MH370, mais il n'y a eu aucun signe des personnes à bord.
Parmi les nombreuses théories entourant la disparition du MH370, celles qui se sont démarquées ont allégué un possible détournement par les Russes ou une supposée interception et destruction ultérieure de l'avion de passagers par les États-Unis. Cependant, INMARSAT, une société qui avait un satellite à bord du MH370, a révélé des données montrant que l'avion avait viré à gauche de sa trajectoire de vol après être devenu électroniquement sombre. Bien que les données satellitaires aient retracé l'avion au milieu de l'océan Indien avant de le perdre, Mike Exner a mentionné qu'il pensait que les données étaient exactes. Étant donné que les deux théories du complot populaires allèguent que les données INMARSAT ont été altérées ou fausses, Mike refuse de reconnaître leur authenticité et a déclaré qu'il espérait que d'autres théoriciens du complot examineraient les faits vérifiés avant de proposer une explication. En outre, des sources mentionnent que Mike Exner a accusé les pouvoirs politiques d'avoir influencé l'enquête, et il estime que les personnes effectuant une recherche conformément aux relevés INMARSAT ont plus de chances de trouver des informations authentiques.
Mike a pris sa retraite en décembre 2014 et il réside actuellement à Longmont, Colorado, où il a construit une belle vie entouré de sa famille et de ses amis. De plus, en plus de transmettre ses immenses connaissances en aviation, il mène une vie active et se livre toujours à des activités comme le rafting, le remorquage et la randonnée. Bien que Mike préfère actuellement garder sa vie personnelle secrète et maintenir une présence limitée sur les réseaux sociaux, il est merveilleux de le voir prospérer et nous lui souhaitons le meilleur pour les années à venir.