Lootere : le spectacle Hotstar est-il basé sur une histoire vraie ?

Sous la direction créative de Hansal Mehta et Shaailesh R Singh, « Lootere » dévoile l'histoire captivante d'un navire de commerce indien attaqué dans les eaux internationales par des pirates somaliens et de la tourmente qui s'ensuit d'une crise d'otages alors que le capitaine du navire, le commandant somalien et un homme d'affaires intrigant se bat pour le contrôle. Vikrant Gandhi (Vivek Gomber) est le président de l'autorité portuaire de Mogadiscio en Somalie et a du mal à gérer une entreprise héritée de son beau-père. Il a un précieux envoi en route depuis l'Ukraine, qui est transporté sur un navire commercial dirigé par le capitaine AK Singh (Rajat Kapoor).

Des pirates somaliens lourdement armés attaquent le navire et entreprennent des négociations d'otages avec le gouvernement indien contre une importante rançon. La Hotstar action La série dramatique est mise en valeur par les performances exceptionnelles de sa distribution diversifiée, qui comprend des acteurs africains, ainsi que par les sensations fortes et les mystères qui tournent autour du navire commercial capturé. Alors que l'émission explore la question de la piraterie internationale et d'une prise d'otages à enjeux élevés impliquant le gouvernement indien, on peut chercher à déterminer si un tel scénario s'est produit dans le monde réel.

Lootere s'inspire d'événements réels de piraterie perpétrés par des pirates somaliens

« Lootere » se dit inspiré d’événements réels, ce qui fait probablement référence aux multiples cas d’équipages de navires indiens pris pour cible par des pirates somaliens dans l’océan Indien. En particulier, il y a eu quelques événements de ce type qui ont impliqué des négociations sensibles et un recours pur et simple à la force par la marine indienne, ce qui a peut-être inspiré l'écrivain Anshuman Sinha à créer les prémisses de la série Hotstar.

La piraterie somalienne a lieu au large des côtes de ce pays d'Afrique de l'Ouest et dans les eaux environnantes du golfe d'Aden, qui relie l'océan Indien et le monde occidental par le canal de Suez. Par conséquent, la majorité du commerce maritime mondial passe par la région, qui devient une cible pour les pirates originaires de la nation politiquement instable qu’est la Somalie. Les pirates somaliens sont devenus un énorme risque commercial et sécuritaire dans la région depuis 2005 et ont attaqué des centaines de navires, dont un grand nombre d’équipages étaient indiens, pakistanais et bangladais, comme le montre la série. Rien qu’en 2023 et 2024, environ 20 navires indiens ont été attaqué , arraisonné ou détourné dans le golfe d'Aden.

Certains des incidents les plus dramatiques qui ont pu inspirer la série sont les MV Stolt Valor et MV Gibe en 2008, l'incident du MV Suez en 2010 et le MV Al Kausar en 2017. En 2008, le MV Stolt Valor, un chimiquier de Hong Kong avec un équipage majoritairement indien, a été détourné par des pirates somaliens après avoir traversé le canal de Suez. Les ravisseurs ont demandé une rançon de six millions de dollars et, après négociations avec les autorités de Hong Kong, un montant inférieur a été payé et l’équipage du navire a été libéré indemne.

La même année, le MV Gibe, un navire marchand naviguant sous pavillon éthiopien au large des côtes somaliennes, envoie un signal de détresse au navire de guerre indien Mysore. Le navire marchand était sous le feu des armes légères des pirates, qui attaquaient de la même manière que celle vue dans la série. Ils étaient lourdement armés d'AK-47, d'un RPG et de grenades. L'INS Mysore a lancé un hélicoptère d'attaque et a commencé à se rapprocher des pirates, qui ont tenté de fuir mais ont été capturés et contraints de se rendre.

Le MV Suez était un navire battant pavillon panaméen et piloté par des Égyptiens, des Indiens, des Pakistanais et des Sri Lankais. Le navire a été capturé par des pirates somaliens après avoir essuyé des tirs d'armes légères. Les négociations pour obtenir une rançon se sont prolongées pendant près de dix mois et la marine indienne a commencé à planifier une opération de sauvetage avec son Marine Commando (MARCOS). Cependant, les négociations ont abouti lorsque le militant pakistanais des droits humains Ansar Burney a collecté suffisamment de fonds pour garantir le transfert des otages. L’incident du MV Suez a peut-être été le plus éprouvant pour l’équipage du navire et a peut-être inspiré la pression prolongée subie par l’équipage détourné dans « Lootere ».

En mars 2017, des pirates somaliens ont détourné le MV Al Kausar, un pétrolier immatriculé en Inde avec un équipage indien, au large des côtes somaliennes. Le navire transportait du carburant de Djibouti à Mogadiscio. Après le détournement, la marine indienne a rapidement réagi en déployant un navire de guerre dans la zone, projetant sa puissance alors que des négociations intergouvernementales avaient lieu avec les pirates. Après plusieurs jours, les pirates ont libéré le navire et les membres de son équipage indemnes. La réponse rapide et les efforts coordonnés de la marine indienne ont contribué à la résolution sûre du détournement.

Ainsi, on peut observer que si « Lootere » s’inspire des incidents de piraterie somalienne menée contre des équipages indiens, il s’appuie sur celle-ci avec une intrigue très dramatisée mêlant intrigue, demande de rançon incroyablement élevée et opération contre-navale. Interrogé sur sa position quant à la fidélité aux incidents réels décrits dans l'histoire du film, Hansal Mehta dit , «Je pense que votre responsabilité est celle d'un conteur, votre intégrité est envers l'histoire, le personnage. Qu’il s’agisse de fiction ou de faits réels, mon travail consiste en fin de compte à raconter l’histoire de la manière la plus engageante possible.